10/10/2015, 我和室友下定决心把脚车送到SP,
人工骑着,一心只求平安无事,一路顺风。
其实,这个计划是为了10月28日到Sg Ular 筹备的;
一方面当着练习,一方面把脚车放在SP方便自己出发。
我们四点早上起床,当时我也怕室友放我飞机。
还好,他没这么做。
因为我也下定决心无论他有没有骑,我都会把脚车送到SP。
整个路程长达132km。
由于这是我的第二次,精神上和体力上我都没问题。
而我室友倒是第一次,我就有点担心他,
尤其是Yan的33km直路。
还没出发前,问题就发生了。
前灯固定器不见了,我们只好拿橡胶圈固定。
到了Anak Bukit,前灯就没电了。
当中我们还发生了一些争执,
第一,我的速度时快时慢,让我的室友感到很辛苦。
第二,凌晨四点半出发骑到 Changloon - Jitra 高速公路是有点危险,没带反光衣。
第三,轮胎不是很够风。
最后,我们当然也顺利抵达SP,但那是1430的事情了。
大部分计划是有跟着走的。。。
我们到了靠近Aman Central Mall 的一家点心店吃早餐。
陆陆续续也停了买面包,汽水和很好喝的椰水吃吃喝喝。
在这里,不忘感谢红颜知己的招待和接送,也谢谢Teh让我寄放我的脚车。
在这段旅程里,
深深的体会到两个人的脚步同步的重要性。
前面的走得太快,就要等后面的;
同样的,后面太快就放慢脚步,踩一点刹车器就没问题了!
做人,情侣和夫妻都一样,
一定要配合相互得速度,
才不会有很多的摩擦和相撞。
Yan 还剩 7km 就结束这段通往地狱之路。
其实,这个计划是为了10月28日到Sg Ular 筹备的;
一方面当着练习,一方面把脚车放在SP方便自己出发。
我们四点早上起床,当时我也怕室友放我飞机。
还好,他没这么做。
因为我也下定决心无论他有没有骑,我都会把脚车送到SP。
计划如下 :
0430 出发
0800 Alor Setar 吃早餐
1100 抵达 Yan
1230 抵达SP
过后,到红颜知己的家过夜或她直接载我们回UUM。
由于这是我的第二次,精神上和体力上我都没问题。
而我室友倒是第一次,我就有点担心他,
尤其是Yan的33km直路。
还没出发前,问题就发生了。
前灯固定器不见了,我们只好拿橡胶圈固定。
到了Anak Bukit,前灯就没电了。
当中我们还发生了一些争执,
第一,我的速度时快时慢,让我的室友感到很辛苦。
第二,凌晨四点半出发骑到 Changloon - Jitra 高速公路是有点危险,没带反光衣。
第三,轮胎不是很够风。
最后,我们当然也顺利抵达SP,但那是1430的事情了。
大部分计划是有跟着走的。。。
我们到了靠近Aman Central Mall 的一家点心店吃早餐。
陆陆续续也停了买面包,汽水和很好喝的椰水吃吃喝喝。
在这里,不忘感谢红颜知己的招待和接送,也谢谢Teh让我寄放我的脚车。
在这段旅程里,
深深的体会到两个人的脚步同步的重要性。
前面的走得太快,就要等后面的;
同样的,后面太快就放慢脚步,踩一点刹车器就没问题了!
做人,情侣和夫妻都一样,
一定要配合相互得速度,
才不会有很多的摩擦和相撞。
到了Anak Bukit,吉打王宫。
Yan 还剩 7km 就结束这段通往地狱之路。



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